靜力水準(zhǔn)儀及自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)
- 發(fā)布時(shí)間：2019-07-27
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靜力水準(zhǔn)儀（連通液位沉降計(jì)）是測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間或多點(diǎn)間相對(duì)高程變化的高精密液位測(cè)量?jī)x器，通常由液缸、浮筒、精密液位計(jì)、保護(hù)罩、支撐架等部件組成。靜力水準(zhǔn)儀一般安裝在被測(cè)物體等高的測(cè)墩上或被測(cè)物體墻壁等高線上，通常采用一體化模塊化自動(dòng)測(cè)量單元采集數(shù)據(jù)，通過(guò)有線或無(wú)線通訊與計(jì)算機(jī)連接，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化觀測(cè)。
目前廣泛應(yīng)用于運(yùn)營(yíng)鐵路沉降監(jiān)測(cè)、地鐵隧道沉降監(jiān)測(cè)、基坑、大壩、橋梁與房屋的沉降監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。靜力水準(zhǔn)儀利用連通液的原理，多個(gè)靜力水準(zhǔn)儀用通液管聯(lián)接，液面總是在同一水平面，通過(guò)測(cè)量不同儲(chǔ)液罐的液面高度與靜力水準(zhǔn)儀的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，得出各個(gè)靜力水準(zhǔn)儀的相對(duì)差異沉降量。基準(zhǔn)點(diǎn)的垂直位移是相對(duì)恒定的或者是可用其它方式準(zhǔn)確確定，以便能精確計(jì)算出靜力水準(zhǔn)儀系統(tǒng)各測(cè)點(diǎn)的沉降變化量。
靜力水準(zhǔn)測(cè)量具有測(cè)量精度高（通常可達(dá)亞毫米級(jí)）、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、性能穩(wěn)定，實(shí)時(shí)傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常包含多個(gè)靜力水準(zhǔn)儀、安裝支架、液體聯(lián)通管、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、后臺(tái)管理軟件等組成，軟件可根據(jù)觀測(cè)兩生成相應(yīng)的變化曲線，并根據(jù)工程設(shè)計(jì)值進(jìn)行報(bào)警。
房屋基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)：如CCTV大樓基礎(chǔ)沉降采用振弦式靜力水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)，做此類觀測(cè)時(shí)，儀器安裝位置應(yīng)充分考慮建筑物不同部位結(jié)構(gòu)承重的差異性，并做好聯(lián)通管等設(shè)備的保護(hù)。
在地鐵監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用：靜力水準(zhǔn)測(cè)量是地鐵隧道結(jié)構(gòu)自動(dòng)化垂直位移測(cè)量的重要手段，目前已廣泛應(yīng)用，和在房屋監(jiān)測(cè)中應(yīng)用不同，由于列車運(yùn)營(yíng)時(shí)對(duì)靜力水準(zhǔn)儀儀器本身及基準(zhǔn)點(diǎn)有不可忽視的影響，因此，地鐵夜間停運(yùn)階段靜力水準(zhǔn)的測(cè)量的精度明顯高于運(yùn)營(yíng)期的精度。監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)能全面反映監(jiān)測(cè)區(qū)域變化情況，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在影響區(qū)域外穩(wěn)定位置。
靜力水準(zhǔn)儀橋梁、高架等監(jiān)測(cè)：采集首期基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的過(guò)程中最好是能暫時(shí)封鎖車輛流通，這樣監(jiān)測(cè)得到的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)會(huì)更加有參考價(jià)值。并做好數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電源等設(shè)施發(fā)生故障的應(yīng)急措施。
目前廣泛應(yīng)用于運(yùn)營(yíng)鐵路沉降監(jiān)測(cè)、地鐵隧道沉降監(jiān)測(cè)、基坑、大壩、橋梁與房屋的沉降監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。靜力水準(zhǔn)儀利用連通液的原理，多個(gè)靜力水準(zhǔn)儀用通液管聯(lián)接，液面總是在同一水平面，通過(guò)測(cè)量不同儲(chǔ)液罐的液面高度與靜力水準(zhǔn)儀的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，得出各個(gè)靜力水準(zhǔn)儀的相對(duì)差異沉降量。基準(zhǔn)點(diǎn)的垂直位移是相對(duì)恒定的或者是可用其它方式準(zhǔn)確確定，以便能精確計(jì)算出靜力水準(zhǔn)儀系統(tǒng)各測(cè)點(diǎn)的沉降變化量。
靜力水準(zhǔn)測(cè)量具有測(cè)量精度高（通常可達(dá)亞毫米級(jí)）、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、性能穩(wěn)定，實(shí)時(shí)傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常包含多個(gè)靜力水準(zhǔn)儀、安裝支架、液體聯(lián)通管、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、后臺(tái)管理軟件等組成，軟件可根據(jù)觀測(cè)兩生成相應(yīng)的變化曲線，并根據(jù)工程設(shè)計(jì)值進(jìn)行報(bào)警。
房屋基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)：如CCTV大樓基礎(chǔ)沉降采用振弦式靜力水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)，做此類觀測(cè)時(shí)，儀器安裝位置應(yīng)充分考慮建筑物不同部位結(jié)構(gòu)承重的差異性，并做好聯(lián)通管等設(shè)備的保護(hù)。
在地鐵監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用：靜力水準(zhǔn)測(cè)量是地鐵隧道結(jié)構(gòu)自動(dòng)化垂直位移測(cè)量的重要手段，目前已廣泛應(yīng)用，和在房屋監(jiān)測(cè)中應(yīng)用不同，由于列車運(yùn)營(yíng)時(shí)對(duì)靜力水準(zhǔn)儀儀器本身及基準(zhǔn)點(diǎn)有不可忽視的影響，因此，地鐵夜間停運(yùn)階段靜力水準(zhǔn)的測(cè)量的精度明顯高于運(yùn)營(yíng)期的精度。監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)能全面反映監(jiān)測(cè)區(qū)域變化情況，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在影響區(qū)域外穩(wěn)定位置。
靜力水準(zhǔn)儀橋梁、高架等監(jiān)測(cè)：采集首期基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的過(guò)程中最好是能暫時(shí)封鎖車輛流通，這樣監(jiān)測(cè)得到的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)會(huì)更加有參考價(jià)值。并做好數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電源等設(shè)施發(fā)生故障的應(yīng)急措施。
