隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國(guó)高速客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)日新月異。路基沉降觀測(cè)的一般規(guī)定有哪些?下面和北斗一起了解。

　　路基沉降監(jiān)測(cè)施工規(guī)定:

　　1.路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基沉降、側(cè)向位移的動(dòng)態(tài)觀測(cè)。觀測(cè)基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。觀測(cè)裝置的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。施工中應(yīng)保護(hù)好觀測(cè)基樁及觀測(cè)裝置。

　　2.沉降觀測(cè)應(yīng)采用二等幾何水準(zhǔn)測(cè)量。

　　3.邊樁及沉降在施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測(cè)，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測(cè)2~3次。當(dāng)兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，每3d至少觀測(cè)一次。路堤經(jīng)過(guò)分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前2~3個(gè)月內(nèi)，每5d觀測(cè)一次;三個(gè)月后7~15d觀測(cè)一次;半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到預(yù)壓期末。預(yù)壓期后每三個(gè)月觀測(cè)一次直至移交，當(dāng)沉降速率變化大時(shí)，增加觀測(cè)頻率。

　　4.在填土過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)觀測(cè)結(jié)果整理繪制填土高～時(shí)間～沉降量關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢(shì)，判斷地基的穩(wěn)定性。

　　5.當(dāng)路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時(shí)，應(yīng)立即停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。

　　6.路基填筑至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)按設(shè)計(jì)在路肩設(shè)觀測(cè)樁，與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測(cè)，通過(guò)測(cè)量路肩觀測(cè)樁的高程變化，確定路基面的沉降量。

　　7.沉降觀測(cè)資料應(yīng)及時(shí)整理、匯總分析,并提供給相關(guān)單位作為工后沉降評(píng)估的依據(jù)。

　　8.竣工驗(yàn)交時(shí)，沉降觀測(cè)設(shè)施和觀測(cè)資料應(yīng)與工程同時(shí)移交給工程接收單位。

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